理想l7怎么样？不吹不黑，来说说优缺点

理想L7怎么样？不吹不黑，来说说优缺点，理想L7，月销量过万，这对于一辆三十万级的自主品牌SUV来说很不容易。有人说理想造的不是车，造的是数码产品，造的是冰箱彩电大沙发，我认为这其实是一句中性的评价。如果你很在意性能和操控，它就是批评，如果你很在意体验感，它就是认可。

外观上，车身线条很平，没有跳跃，前脸最醒目的就是贯穿左右的灯带，灯带长而完整，也是当下车型里少见的，也成了它主要的辨识度。车身侧面没有锋利的腰线和变幻莫测的外覆盖件，轮眉和下边缘没有黑色防擦条，车顶没有拼色设计，所以当隐藏式门把手收回的时候，整个侧面就显得很素净。

车尾也是同样的道理，上部没有夸张的尾翼，下部没有肌肉造型的扩散器，甚至连后档雨刮都隐藏在了屋檐里，只留下一根笔直的贯穿式尾灯。当大家都在竭尽所能展示自己的时候，理想L7却竭尽全力藏起了自己锋芒，所以你也许会觉得它无聊，但能感受到它的友好。

来说说它的优点

首先，车内确实，能给你软包的地方，几乎全都是软包。你别管它是不是Nappa，反正从整个车门内饰板，到座椅，到前排中央扶手，全都是柔软、手感非常好的软包皮革。这个非常讨喜。即便是蔚来ES8和小鹏G9这样的旗舰产品，车门板也不是全软包的。更不用说同价位的BBA，GLC、X3、Q5L等等，传统豪华车打开车门，软搪塑多一点都算厚道了，Q5L还大面积硬塑料，对比看来真的是廉价感很足了。所以这个软包，从用户第一次看车的角度，好看不止+1。

其次，前后排的座椅都很宽大舒适。静态体验也好，开着车在路上也好，始终是一个让人很放松的感受。所有开过L7包括L8、L9的人，都在说“舒服”，一点没毛病。尤其是后排，从乘客的感受来看，后排腿部空间很大，后排靠背调节角度也很大，这样就可以形成一个半躺的姿势，就像是在家里那种五位数的按摩大沙发上躺着。

刹车的调校也尽可能的偏向平顺柔和的风格。无论多大的力度踩下去，无论刹车前段还是后段，都不会出现刚踩下去就很猛的力度，或是前面没什么力量，深踩之后突然力度加大。全程都是比较线性的。这个调校的感受，肯定也是出于舒适乘坐感受考虑。

再来看看它不好的地方

按照官方说法，L7全系标配7.3.4全景声音响系统（仔细看，理想官方没写“杜比”），Air版带有19个扬声器，功放1920瓦。实际上的听觉体验，和官方宣传给人的感觉，之间的差距是非常大的。高音极其单薄，中音没有厚度，低音根本下不去。环绕效果只在调音大师模式下稍微好点。

理想出名的是冰箱彩电大沙发。但L7 Air没有冰箱，标配的彩电只在前排，只有Max版本才有后排娱乐屏。也就是说，想要好好地享受L7 Air的大彩电，还就只能坐在副驾位上。

这就是一个Bug了：想看彩电，就座前排，但白天如果正对着阳光开车，强烈的光线比较刺眼，看电视兵不舒服；但坐后排虽然半躺着更舒服，但看不到屏幕了。真想在后排舒舒服服的看电视，那就得选装后排娱乐屏了。